11月15日，新疆博乐市五台铁路专用线建设现场传来捷报。随着最后一片长32.6米、重134吨的T梁被红色架桥机平稳安放至指定桥墩投牛策略，由中铁九局一公司承建的五台铁路专用线286片T梁架设任务全部完成，标志着项目桥梁工程正式收官投牛策略，全线贯通进入冲刺阶段。
自首片梁架设以来，项目团队延续“穿透式、网格化”安全管理体系，确保全程零事故推进：优化长途运输方案，通过动态调度与路况预判，保障286片梁体660公里运输全程安全高效；深化“技术旁站+安全巡查”双专班机制，针对不同桥墩工况细化作业流程，实现每片梁精准对接；传承模块化分工模式，将收尾阶段施工误差控制在毫米级，确保全线路桥衔接平顺。
最后一片T梁历经长途运输抵达现场后，在技术人员的精准操控下完成“空中转体”，平稳落位至博尔塔拉河特大桥最后一个桥墩支座。全线桥梁工程的圆满收官，为五台铁路专用线如期竣工奠定坚实基础：彻底打通铁路运输“断点”，为后续轨道铺设、四电施工等工序创造有利条件；加速推进博州“公路+铁路”多式联运体系成型，30%以上的区域物流成本降低目标即将落地；有力保障2×66万千瓦热电联产项目的长期运煤需求，为边疆地区产业发展与经济腾飞注入“铁动力”。
此次全线梁体架设完成，是项目建设的重要里程碑。项目团队将乘势而上，聚焦后续施工关键环节投牛策略，以“精准化施工、精细化管理”全力冲刺项目竣工，助力新疆交通网络升级。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 喻文刚 陈思）
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